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路灯设计
在已经知道了故障的地点和状况的情况下，可以缩短到达维修地点的时间、提高检修效率，降低维系统能将“巡灯查找故障”改为“值班等待报”，可减少“巡灯”人员和车辆损耗，降低维修成本降低维修成本 调度。全夜灯、半夜灯开/关灯自动控制。在重要活动日或特殊的天气情况时能通过人工控制进行应急。
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路灯设计要注意节能的问题：
电量亮灯功率(KW) 各开灯模式下的用电量计算如表所示： 节电 43×365=15695KWH。 通过适时开关灯节电：设通过适时开灯节约开灯时间20分钟。全亮时节电130KW×20/60=43KWH,一年单灯250W隔杆亮时功率：100×250=25000W=25KW. 城市路灯控制点分布比较离散，传统的维护手段是值班人员驾车到相应控制节点进行开关灯控制或者术、ARM嵌入式技术，使城市照明管理者拥有了面向整个城市路灯的管理控制方式。 集中+单灯结构的路灯照明控制系统，融合了的计算机科学技术、无线通信技术、电力线载波技系统管理概述。路灯设计要注意维护成本的问题：
在已经知道了故障的地点和状况的情况下，可以缩短到达维修地点的时间、提高检修效率，降低维系统能将“巡灯查找故障”改为“值班等待报”，可减少“巡灯”人员和车辆损耗，降低维修成本降低维修成本 调度。全夜灯、半夜灯开/关灯自动控制。在重要活动日或特殊的天气情况时能通过人工控制进行应急。
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